Har du solgt bil med mangler?

Ta reklamasjonen seriøst

Har du vært så uheldig at du har solgt en bil med mangler, så bør du ta reklamasjonen seriøst. Du kan tape mye penger på å ikke behandle saken grundig. Settes bilen bort til et annet verksted, så risikerer du å sitte igjen med en regning som er betydelig høyere enn det du kunne ordnet selv.

Utbedringsforsøk

Er bilen solgt profesjonelt har du normalt to utbedringsforsøk av samme mangel. Dette er ikke mye hvis mangelen er vanskelig å identifisere. Etter to forsøk risikerer man at kjøper får rett til å heve kjøpet. Er det en mangel som er vanskelig å identifisere er det derfor fornuftig å testkjøre bilen ekstra før den tilbakeleveres og gjerne også forsøke å forhandle seg til flere forsøk med kjøper. Tilbyr man en god lånebil og andre fordeler til kjøper, kan man ofte gjøre avtale om flere forsøk. Vær også klar over at en kjøper som har fått reparert bilen ikke lenger kan kreve heving.

Undersøkelser

Mistenker du at feil med bilen ikke er en reklamasjonssak, så må du avtale med kjøper at dette er en vekstedsreparasjon og ikke en reklamasjon. Som profesjonell selger må du være nøye med å opplyse dette, dersom bilen er levert på verksted før det er gått fem år. Ønsker du at kjøper skal dekke kostnadene til undersøkelser dersom det ikke er en mangel, må dette informeres før man setter i gang undersøkelsen. Dette bør gjøres skriftlig.

Bør du kreve bruksfradrag ved heving?

Renter kan kreves fra man reklamerte på mangelen, men krever selger nyttefradrag for bruken, løper renten fra kjøpesummen ble innbetalt. (forbrukerkjøps¬lovens kapittel 10). Bilbransjen bruker gjerne faste avskrivninger for nytten. I rettspraksis og praksis fra Forbrukerklageutvalget er det i hovedsak lagt til grunn mellom kr 1 kr og kr 3,50 pr km. Bruksfradraget må vurderes i hvert enkelt tilfelle og i forhold til antatt levetid.

Ettersom bruksfradrag og renter skal ses opp mot hverandre, er det ikke noe stort poeng å krangle om dette, dersom bilen har vært lite kjørt i perioden frem til heving. Har bilen vært kjørt mye mer enn 12.000 km pr år, kan bruksfradraget være en post det er aktuelt å ta en diskusjon på. Her er et eksempel fra Forbrukerklageutvalget, hvor det var lønnsomt å kreve nyttefradrag.

FTU-2012-238 Forbrukerklageutvalget uttaler: Ved heving av bilkjøp har Forbrukertvistutvalget i tidligere praksis ofte fastsatt et beløp på  mellom 1 og 2 kr pr. kjørte kilometer. Etter en samlet vurdering har utvalget kommet til at nyttefradraget i vår sak settes til kr 110.000,-, som tilsvarer ca. kr 1,50,- pr. kjørte kilometer (70.000 km på fire år). Siden innklagde er tilkjent nyttefradrag løper renter på kjøpesummen fra kjøpesummen ble innbetalt (dvs. ca  95.000 kr).

Tips til deg som skal selge bil

Hva bør du opplyse om?

Du bar være ærlig om alt som er av kjente svakheter, for du kan som selger av bil få ansvar for mangler. Du henger lettere hvis du har holdt tilbake opplysninger eller har gitt feilinformasjon.

Bør du hente inn en tilstandrapport?

En tilstandsrpport vil selvfølgelig kunne finne feil du ikke kjente til og kan dermed påføre deg som selger meromkostninger til reparasjoner. På den annen side er det blitt så vanlig med tilstandsrapport at det kan være vanskelig å konkurrere med andre selgere. Blant profesjonelle bilselgere tilbyr nesten alle tilstandsrapport.

Også ved salg mellom private er det blitt vanlig med en tilstandsrapport fra NAF eller et bilverksted. I det minste bør man fylle ut en egen tilstandsvurdering, slik at kjøpere blir tryggere på at kjøpet er trygt. Du finner eksempel på et skjema for tilstandsvurdering på https://fil.forbrukerradet.no/wp-content/uploads/2015/09/Tilstandsrapport-bruktbil1.pdf.

En annen fordel med tilstandsvurdering er at salget blir mer forutsigbart. Du reduserer risikoen for å ende opp i en langvarig og ressurskrevende konflikt med kjøper

Utfylling av en tilstandsrapport

Poenget med tilstandsrapporter er at dere som selger skal oppfylle plikten til å opplyse, samtidig som at man ikke skal sitte igjen med ansvar for bagateller og synlige forhold.

Hvordan ta hensyn til alder?

Det bør tas hensyn til alder ved utfylling av tilstandsrapporter. Gamle biler bør ikke få toppscore. Fra Forbrukerklageutvalget (FTU 06-658) er det eksempel på at en kjøper fikk heve kjøpet av en 14 år gammel bil. I tilstandsrapporten var alle punktene angitt god funksjon (B) eller nytt/lite brukt (A). Utvalget uttalte at man må forvente feil og svakheter på 14 år gammel bil med betydelig kjørelengde, men fordi tilstandsrapporten sa at bilen var i god stand og dette ikke stemte med NAF-rapporten, ble det ansett å være nok til å heve bilen.

Skal alle skader med i tilstandsrapporten?

Som selger trenger man ikke å ta med alle synlige skader og bagateller. Større kollisjonsskader må man selvfølgelig opplyse om, men mer bagatellmessige bulker og sammenstøt trenger man ikke å notere i tilstandsrapporten. Dette er blant annet lagt til grunn av Forbrukerklageutvalget i FTU 04-302, hvor de uttalte: «Ut fra de foreliggende opplysninger er det heller ikke grunnlag for å se på karosseriskaden som så vesentlig at den skulle ha vært opplyst før kjøpet. De rustskader som eventuelt har fulgt av skaden, har innklagde tatt ansvar for.»

Et annet spørsmål er om opplysninger om synlige småbulker og småskader vil ha noen negative påvirkning ved kjøp. Mest sannsynlig vil bilen kunne selges for samme pris, samtidig som man som selger sikrer seg at dette ikke blir noe tema i ettertid. Erfaringsmessig vil det derfor lønne seg å heller gi en opplysning for mye enn en for lite.

Forbehold i kjøpsavtalen

Ved salg av bruktbil er det vanlig å avtale at bilen selges som den er. Dette gir kjøper noe mindre rettigheter enn han ellers ville hatt. Kjøper kan likevel reklamere, så dette sikrer deg ikke mot å havne i konflikt i ettertid.

Har du spesielle bekymringer på bilen, som du ikke vil reparere før salget, så er det viktig å ta spesifikt forbehold. Det må da formuleres tydelig hva man ikke vil ta ansvar for. Er bilen i dårlig forfatning bør man tydelig informere om dette i annonsen f.eks. at bilen selges som reparasjonsobjekt.  Det finnes flere avgjørelser som legger vekt på at selger får redusert ansvar når det ved salget er gitt informasjon som reduserer kjøpers forventninger.

Forbrukertvistutvalget 2002-96: 10 år gammel bil solgt som reparasjonsobjekt. Kjøper fikk ikke medhold i heving av kjøpet, til tross for at det ble oppdaget en rekke mangler i NAF test.

Profesjonelle bilselgere som skal selge på vegne av andre

Reklamasjonstiden for en profesjonell mellommann som kjøper en bil for videresalg er to år. Salg til forbrukere gir kjøper fem års reklamasjonsrett. Dette betyr at man som profesjonelt mellomledd risikerer ansvar for enn lenger periode enn man kan rette krav mot den man kjøpte av. Dette sikres best ved at man inngår avtale med den man kjøper av at man skal ha samme rettigheter ved videresalg som forbrukerkjøpere får. Forbrukerkjøpere har valgretten til å gå på selger eller et tidligere salgsledd. Har man som mellomledd ikke sikret seg godt nok mot den man kjøpte av, kan man forsøke å oppfordre forbruker til å rette kravet mot tidligere led. Dette er forbrukerens valgrett, så han  kan insistere på å forholde seg til mellomleddet.

Annonsering

Den beste kanalen for å annonsere bilen er gjennom Finn.no. En annonse koster under tusenlappen for private selgere, og det er markedsplassen hvor potensielle kjøpere leter. Ligger det flere like biler ute, kan det gå flere uker før du får solgt. Erfaringsmessig har folk tid til å kjøpe bil i helgene, så du kan regne med at det er litt stillere på hverdager. Blir den liggende ute noen uker, uten at du får henvendelser, har du nok vært uheldig med tidspunktet eller lagt deg før høyt i pris. Du kan da forsøke å sette ned prisen litt.

Vis engasjement

Skal du selge bilen selv er det viktig å være tilgjengelig og svare raskt på henvendelser. Ligger det flere like biler ute til salgs, er det ofte den mest aktive som får solgt først. Du bør svare raskt på mailer og SMS. Hvis en person sender en sms og spør om bilen er solgt, bør du svare mer enn “nei”. Du bør legge opp til videre dialog med å spørre om vedkommende er interessert eller om du kan ringe vedkommende opp. Kommer potensielle kjøpere langveis fra bør du tilby deg transport fra offentlig kommunikasjon. Skal man være selger, må man vise litt engasjement.

Skriv kontrakt

Når du har funnet en kjøper og dere har blitt enige om prisen, bør dere skrive under på en avtale. Bruk f.eks. Forbrukerrådets eller NAFs standardkontrakt. Videre må du finne frem del to av vognkortet, slik at den kan signeres og sendes Biltilsynet.

En gylden regel ved bilsalg er at bilen skal ta seg så godt ut som mulig. Det vil si at du bør vaske og rydde bilen. Har du ikke tid selv kan du levere den inn til et bilvaskfirma. Er lakken matt bør du polere den opp.

Forsikring ved prøvekjøring

Hvis du skal selge bilen er det lurt å sjekke forsikringsvilkårene dine. Det kan være begrensninger i hvem som kan låne bilen til prøvekjøring. Noen har en forsikring som bare gjelder for eieren eller som krever at eieren skal være med på prøvekjøringen, andre forsikringer dekker ikke personer under 24 år. Sjekk navn og adresse på de som skal prøvekjøre bilen. Hvis de stikker av med bilen, dekkes ikke dette av tyveriforsikringen.

Forsikring ved salg

Kjøper bør tegne egen forsikring når kontrakten signeres. Dette kan gjøres pr telefon eller på internett, selv om omregistrering ikke er registrert enda. Det kan avtales at kjøper skal kunne kjøre på din forsikring i 14 dager, men vær klar over at du taper egenandel og bonus hvis han krasjer.

Hva kan du som selger kreve hvis kjøper misligholder?

Kjøper plikter å betale kjøpesummen til rett tid og ellers oppfylle sine plikter etter avtalen f.eks. hente bilen. Normalt skal kjøpesummen betales til selgeren samtidig som bilen leveres. Hvis det er avtalt at kjøpesummen skal betales helt eller del¬vis etter at du har fått varen, er det et kredittkjøp.

Hvis kjøper ikke betaler til avtalt tid, eller opp¬fyller sine øvrige forpliktelser, er dette et kontraktsbrudd hvis det ikke skyldes en mangel eller forsinkelse som selger har ansvar for. Selgeren kan da kreve:

• betaling
• å holde tilbake salgsgjenstanden
• å heve
• erstatning
• renter

Reparasjon av bil

Skriftlig avtale

Hvis du leverer bilen din til et bilverksted, er det håndverkertjenesteloven som regulerer forholdet. Har du levert inn kjøretøyet som en reklamasjon, er det forbrukerkjøpsloven eller kjøpsloven som gjelder.

Håndverkertjenesteloven gjelder ikke mellom næringsdrivende. Den gjelder heller ikke hvis du får en venn av deg til å ta reparasjonen som en vennetjeneste. Det kan ikke avtales at du skal få færre rettigheter enn loven. For å sikre bevis for hva som er gjort, bør du få en skriftlig avtale, og ikke betale svart. Loven gjelder imidlertid uansett. Skriftlig avtale er særlig viktig ved kostbare arbeider, og for å regulere tidsfrister og betalingsform.

Bilverkstedets plikter

Bilverkstedet skal:

• Fortelle deg om tjenesten er egnet til å gi det resultat du ønsker.
• Fraråde arbeidet hvis verkstedet mener prisen vil stå i misforhold til tingens verdi. Det samme gjelder hvis verkstedet tror at tjenesten ikke vil bli til rimelig nytte for deg. Er motoren utslitt, skal det ikke brukes tid på småreparasjoner.
• Gi opplysninger om vesentlige forhold ved tjenestens egenskaper og hensiktsmessig-het.
• Utføre arbeidet fagmessig, og veilede og samråde seg med deg når det blir nødvendig. Hvis bilverkstedet skaffer materialer, skal de være av vanlig god kvalitet. Skal det benyttes brukte deler, må dette avklares med deg på forhånd.
• Kontakte deg eller stanse arbeidet hvis det må antas at prisen blir betydelig høyere enn det du måtte vente. Det samme gjelder hvis reparatøren måtte regne med at du ikke lenger vil ha interesse av å få tjenesten utført. Kontakter han deg ikke, skal tjenesteyteren bare ha betalt for utført arbeid frem til det tidspunktet han burde ha varslet deg, hvis det senere viser seg at du ville avbestilt.
• Kontakte deg hvis det blir behov for tilleggsarbeid underveis. Hvis du ikke er å treffe, kan tilleggsarbeidene likevel utføres, hvis det må antas at du vil ha arbeidet utført og prisen for tilleggsarbeidet er ubetydelig eller lav i forhold til prisen for hele tjenesten. Tjenesteyteren skal utføre tilleggsarbeid som ikke kan utsettes, hvis det er fare for at du blir påført vesentlig skade eller tap ved at det ikke gjøres.
• Avslutte arbeidet innen avtalt tid, eller innen vanlig tid for tilsvarende tjenester.

Prisen for arbeidet

Når det gjelder prisen er det viktig å merke seg:

• Hvis prisen ikke følger av avtalen, skal den regnes ut på vanlig måte for tilsvarende tjenester, eller man skal betale det som er rimelig.
• Er det gitt prisoverslag, skal prisen ikke overstige det oppgitte beløp vesentlig, og aldri med mer enn 15 prosent med mindre det er avtalt noe annet.
• Enhver prisangivelse skal omfatte merverdiavgift og andre offentlige avgifter hvis ikke annet er sagt.
• Tjenesteyteren kan ikke kreve bestillingsgebyr, ordregebyr, ekspedisjonsgebyr, faktureringsgebyr eller liknende tillegg.
• En forundersøkelse skal bare betales hvis dette er avtalt på forhånd. Hvis du leverer inn bilen for å få en vurdering av om det bør repareres, skal du få opplysninger på forhånd hvis undersøkelsen skal koste deg noe. Du kan nekte å betale en slik regning, hvis den blir presentert i ettertid.
• Du kan bli nødt til å betale for ekstra materialer og arbeid, som skyldes forhold på din side.

Betaling for arbeidet

Det lønner seg å avtale på forhånd hvordan prisen skal beregnes, og når det skal betales. Hvis betalingstidspunktet ikke er avtalt, skal du betale når tjenesteyteren krever det etter at tjenesten er utført. Hvis du ikke har avtalt fast pris, har du krav på spesifisert regning. Ber du om dette før forfall, trenger du ikke betale før du får dette. Regningen skal gjøre det mulig å bedømme hva som er gjort av arbeid og brukt av materialer, og hvordan prisen er regnet ut. Klag raskt dersom du ikke godtar prisen.

En håndverkertjeneste er forsinket hvis den ikke blir avsluttet i rimelig tid eller innen avtalt tid, eller den ikke følger framdriften etter fastsatte frister.

En tjeneste kan være mangelfull hvis:

• arbeidet er dårlig utført
• tjenesteyteren har gitt dårlig veiledning til forbrukeren
• materialer er av dårlig kvalitet
• tjenesten er i strid med offentlige sikkerhetskrav
• tjenesteyteren ikke har utført nødvendig tilleggsarbeid
• tjenesten ikke svarer til opplysninger gitt om tjenestens egenskaper og hensiktsmessighet.

Det vil være en mangel selv om arbeidet bare var ment å vare en kort periode, hvis resultatet er dårligere enn det du etter pris og opplysninger hadde grunn til å vente. Disse reglene står i håndverkstjenestelovens §§ 10 og 17 mv.

Reklamasjonsfrister

Du plikter å kontrollere tjenesten, slik at mangler blir oppdaget så fort som mulig. Du må alltid klage innen rimelig tid etter at mangelen ble oppdaget.

Det er også satt en lengstefrist på to år fra oppdraget ble avsluttet hvis du skal klage på arbeidet på en ting. Hvis resultatet av tjenesten er ment å vare vesentlig lenger, er fristen fem år. Hvis tjenesteyteren har garantert tjenesten i lengre tid, eller har opptrådt grovt uaktsomt eller i strid med redelighet og god tro, kan disse lengstefristene forlenges.

Krav ved mangler eller forsinkelse

Ved mangelfull eller forsinket levering har du ulike krav etter håndverkertjenesteloven § 11 og 21. Noen gjelder bare for mangler andre bare ved forsinkelser.

Holde tilbake betaling

Ved mangler og forsinkelser kan du kan holde tilbake så mye av betalingen, at det sikrer dine krav som følge av mangelen/forsinkelsen.

Retting

Du kan kreve at tjenesteyteren retter mangler ved tjenesten når det kan skje uten urimelig kostnad eller ulempe for tjenesteyteren. Rettingen skal skje innen rimelig tid, og for tjenesteyterens regning. Hvis dette ikke skjer, kan du få en annen tjenesteyter til å rette feilen, og sende regningen til den som har ansvaret for mangelen. Hvis den som har ansvaret nekter å dekke kostnadene, må du selv dekke regningen til den nye reparatøren i første omgang.

Kreve tjenesten utført

Ved forsinkelser kan du fastholde avtalen, og kreve at tjenesteyteren gjør som avtalt. Hvis dette påfører tjenesteyteren urimelige kostnader eller ulemper, kan du likevel ikke kreve dette. Du må ikke vente urimelig lenge med å fremme krav om at tjenesten skal utføres, til tross for forsinkelsen.

Prisavslag

Rettes ikke bilen innen rimelig tid, kan du kreve prisavslag som tilsvarer kostnadene med å få mangelen rettet. Hvis mangelen har liten betydning, og kostnadene ved retting blir urimelig høye, kan det være at prisavslaget blir satt ned.

Heving

Du kan heve avtalen dersom mangelen eller forsinkelsen er av vesentlig betydning for deg. Dette betyr at et par dagers forsinkelse ved bilreparasjonen normalt ikke er nok til å heve. Mindre kosmetiske feil, vil heller ikke gi deg rett til å heve. Heving betyr at det settes en strek over hele avtalen. Tjenesteyteren har ikke krav på betaling, men hvis mulig skal du levere tilbake monterte deler. Hvis alt ikke kan leveres tilbake, kan tjenesteyteren ha krav på et rimelig vederlag for dette. Avtalen kan heves på et hvilket som helst tidspunkt, hvis det er klart at formålet med tjenesten vil bli vesentlig forfeilet.

Hvis du ved en forsinkelse har krevd at tjenesten blir utført, kan du ikke heve hvis tjenesten blir ferdigstilt innen den fristen du har satt eller en rimelig frist. Er det utført en del av arbeidet, kan du normalt bare heve for det som står igjen, med mindre formålet med tjenesten blir vesentlig forfeilet.

Erstatning

Du kan kreve erstatning for det økonomiske tapet du påføres som følge av en forsinkelse eller mangel. Ved større reparasjoner bør du få verkstedet til å godta dagbøter ved forsinkelser.

Tjenesteyteren vil ikke være ansvarlig hvis tapet skyldes en hindring/omstendighet som lå utenfor hans kontroll. Dette kan for eksempel være tilfelle hvis materiallageret er brent opp, uten at han kunne hindre det. Hvis selgeren har bestilt varer av en materialleverandør som blir forsinket, kan normalt selgeren stilles ansvarlig for denne forsinkelsen.

Reparatøren kan også bli ansvarlig for å dekke dine økonomiske tap hvis han gjør skader på andre ting. Ødelegger han for eksempel noe du har lagret i bilen eller andre steder i motoren, må han å erstatte dette.

Har du andre tap, som ikke følger av forsinkelse eller mangel kan også dette kreves erstattet.

Renter

Det kan kreves forsinkelsesrenter hvis tjenesteyteren skylder deg noen penger. Bruk vår forsinkelsesrentekalkulator til å regne ut rente.

Verkstedkundens plikter

Kunden har rett til å avbestille tjenesten uten å begrunne dette. Tjenesteyteren skal da ha betalt for det arbeidet som er utført, og vil normalt også ha krav på erstatning for andre dokumenterte tap han har, som følge av avbestillingen. Verkstedet har ikke krav på erstatning dersom avbestillingen skyldes forhold utenfor kundens kontroll. Dette kan være tilfelle for eksempel ved brann, sykdom eller nye forskrifter fra myndighetene. Kunden må dokumentere problemene.

Kunden må medvirke til at tjenesten blir utført. Kundens viktigste plikt er å betale for tjenesten til avtalt tid. I tillegg plikter kunden å være til stede som avtalt, motta materialer og hjelpe med oppbevaring og lagring.

Ved forsinket betaling, eller hvis du ikke gjør det du skal, kan verkstedet:

• Stanse arbeidet, og kreve sitt tap erstattet,
• Nekte å utføre mer arbeid (heve), og kreve betalt for det som allerede er gjort,
• Kreve forsinkelsesrenter på grunn av forsinket betaling.
• Holde bilen igjen og kreve erstatning for eventuelle kostnader ved å oppbevare bilen.
• Etter 3 måneder kan verkstedet selge bilen verkstedet har i sin besittelen hvis det ikke betales etter varsel.

Tvister mellom kunde og verksted

Hvis det oppstår problemer i forbindelse med et verkstedsbesøk, kan vi bistå. Gjennom din bilforsikring vil du ha dekning for hoveddelen av dine advokatutgifter. Egenandelen er normalt på 4000 kr + 20 %. Løses ikke saken kan slike saker behandles av domstolene eller Forbrukerklageutvalget.